El Gobierno francés ha sacado un programa que debe proporcionar un marco adecuado para el desarrollo del mercado del automóvil. Una políticas de Información internacionales, investigando más modelos de planes de subvenciones para la adquisición de vehículos por parte de los Administraciones encontramos a:
Francia aumentará los impuestos a los vehículos que son muy contaminantes y con el dinero que se recauda de esta forma se utilizará para bonificar con descuentos la compra de nuevos vehículos.
Estas ayudas pueden ser de cantidades “muy golosas” de hasta los 5.000 € pero solo para los automóviles que emitan menos de 50 gramos de CO2 por km recorrido, por lo que por desgracia esta cifra se convierte un poco ridícula, ya que actualmente sólo los vehículos eléctricos pueden alcanzarla.
Para el resto de los coches, se ha puesto una ayuda que se distribuye de la siguiente manera,
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1000 €, menos de 100 gramos, por ejemplo en esta categoría de ciudadanos tenemos un coche equivalente al modelo Smart ForTwo CDI,
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700 €, entre 101 y 120 gramos, son los coches pertenecientes a categoría de los utilitarios pequeños clase diésel. Por ejemplo los modelos siguientes: Vw Polo 1.4 TDI Bluemotion – 3,9 – 102, Mini Cooper D – 3,9 – 103, Peugeot 107 / Toyota Aygo / Citroën C1 – 4,1 – 109, Lancia Ypsilon 1.3 JTD – 4,3 – 114, Lancia Musa 1.3 JTD – 4,3 – 114, Citroën C3 – 4,3 – 113, Fiat Panda 1.3 JTD – 4,3 – 114,..
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200 €, de 121 y 130 gramos. Tenemos modelos como: hevrolet Matiz 0.8 – 5,2 – 127, Mini One – 5,3 – 128, Fiat Panda 1.2 automático – 5,4 – 127, Hyundai Getz 1.1 – 5,5 – 130, Mitsubishi Colt 1.1 – 5,5 – 130,…
Aparte de este dinero también se otorga una subvención extra que hay que sumar, esta contribución es parecida al plan prever español de antaño, que prima con la cantidad de 300 € más a las personas o sociedades que se compren un vehículo que tenga menos de 130 gramos por km, pero en contra tienen que dar de baja a un coche con más de 15 años de antigüedad.
Por lo que podemos deducir que la medida que establece el gobierno francés parece ir por el mismo camino que nuestro nuevo impuesto de matriculación el plan VIVE, que sólo se aplica para los coches de más de 15 años, y no de 10 o más años de antigüedad como el anterior plan prever español. Aunque con la ventaja de un dinero extra según el modelo de coche.