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El Gobierno aprueba un nuevo Plan 2000€ para ayuda del automóvil

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ralonsoo
on Mayo 23, 2009
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El Consejo de Ministros ya ha aprobado un Real Decreto para la entrada en vigor del Plan 2000€,

Se caracteriza por ser unas ayudas directas a la adquisición de automóviles,

Con un presupuesto de 100 millones de € con cargo al Ministerio de Industria, Turismo y Comercio que se divide la subvención en importes de 1.500 euros (500 por parte del Gobierno más mil por los fabricantes de vehículos),.. Además las comunidades autónomas tienen luz verde para sumar al plan 500 euros por operación

El nuevo plan está vigente desde el pasado 18 de mayo, y tiene efectos retroactivos, hasta el 18 de mayo de 2009 o hasta que se agoten los fondos habilitados para el programa.

Uno de los motivos de esta aprobación es la fuerte crisis que sufre el sector en el cual se estima que dependen 300.000 puestos de trabajo.

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Para el Control y gestión de las ayudas:

Las actuaciones de seguimiento y control de las ayudas del Plan 2000€, y designará mediante concurso a una entidad colaboradora para su gestión y liquidación.

Los agentes de ventas serán los encargados de la documentación requerida al comprador y solicitar a la entidad colaboradora los fondos del Ministerio correspondientes. Donde La entidad bancaria verifica el cumplimiento de los requisitos y así proceder al envío de los fondos.

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Los Requisitos a considerar

En este nuevo Plan 2000€, el comprador adquidirá un coche o un vehículo comercial ligero con un precio inferior de los 30.000 €, además tiene que tener requisitos de emisiones de CO2 no superiores a 149 gr por km.

El comprador tiene que dar de baja de forma definitiva un vehículo con antigüedad mínima de diez años o sino que tenga un número de km superior a 250.000 km.

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Otras ayudas como a motocicletas no están incluidas en el Real Decreto aprobado, pero están en fase de estudio.

Medidas del Gobierno francés para combatir los vehículos más contaminantes.

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ralonsoo
on Abril 28, 2009
in Políticas eficientes
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 El Gobierno francés ha sacado un programa que debe proporcionar un marco adecuado para el desarrollo del mercado del automóvil. Una políticas de Información internacionales, investigando más modelos de planes de subvenciones para la adquisición de vehículos por parte de los Administraciones encontramos a:

Francia aumentará los impuestos a los vehículos que son muy contaminantes y con el dinero que se recauda de esta forma se utilizará para bonificar con descuentos la compra de nuevos vehículos.

Estas ayudas pueden ser de cantidades “muy golosas” de hasta los 5.000 € pero solo para los automóviles que emitan menos de 50 gramos de CO2 por km recorrido, por lo que por desgracia esta cifra se convierte un poco ridícula, ya que actualmente sólo los vehículos eléctricos pueden alcanzarla.

Para el resto de los coches, se ha puesto una ayuda que se distribuye de la siguiente manera,

  • 1000 €, menos de 100 gramos, por ejemplo en esta categoría de ciudadanos tenemos un coche equivalente al modelo Smart ForTwo CDI,

  • 700 €, entre 101 y 120 gramos, son los coches pertenecientes a categoría de los utilitarios pequeños clase diésel. Por ejemplo los modelos siguientes: Vw Polo 1.4 TDI Bluemotion – 3,9 – 102, Mini Cooper D – 3,9 – 103, Peugeot 107 / Toyota Aygo / Citroën C1 – 4,1 – 109, Lancia Ypsilon 1.3 JTD – 4,3 – 114, Lancia Musa 1.3 JTD – 4,3 – 114, Citroën C3 – 4,3 – 113, Fiat Panda 1.3 JTD – 4,3 – 114,..

  • 200 €, de 121 y 130 gramos. Tenemos modelos como: hevrolet Matiz 0.8 – 5,2 – 127, Mini One – 5,3 – 128, Fiat Panda 1.2 automático – 5,4 – 127, Hyundai Getz 1.1 – 5,5 – 130, Mitsubishi Colt 1.1 – 5,5 – 130,…

Aparte de este dinero también se otorga una subvención extra que hay que sumar, esta contribución es parecida al plan prever español de antaño, que prima con la cantidad de 300 € más a las personas o sociedades que se compren un vehículo que tenga menos de 130 gramos por km, pero en contra tienen que dar de baja a un coche con más de 15 años de antigüedad.

Por lo que podemos deducir que la medida que establece el gobierno francés parece ir por el mismo camino que nuestro nuevo impuesto de matriculación el plan VIVE, que sólo se aplica para los coches de más de 15 años, y no de 10 o más años de antigüedad como el anterior plan prever español. Aunque con la ventaja de un dinero extra según el modelo de coche.

 

Intervención del Gobierno de CCM

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ralonsoo
on Marzo 29, 2009
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El Banco de España ha intervenido a la Caja Castilla La Mancha ~ CCM, a fecha de 29 de Marzo de 2.009, pasando equipo gestor de la Caja a manos del Banco de España. Esta ha sido una acción de una política pública para resolver la difícil situación por la que atraviesa CCM, donde el Gobierno ha aprobado un decreto ley que autorizará una inyección económica en la caja para evitar su derrumbe.

Así los clientes de la caja tendrán sus ahorros garantizados gracias a la toma de control por parte del Banco de España sobre los activos de CCM y garantizando hasta 100.000 euros por ahorrador.

La caja manchega se ha convertido tristemente en la primera intervención de una entidad bancaria en España desde que ha empezado la crisis.

Esto se ha producido tras no poder llegar a una fusión entre CCM y Unicaja, la caja manchega se ponía en una situación financiera extremadamente delicada, con un agujero que algunos sectores la cifran en 3.000 millones de €.

Si se hubieran fusionado las cajas manchegas y andaluzas de CCM y Unicaja respectivamente, se hubiera creado la quinta caja mayor de España.

Esta interposición está acogida por el artículo 31 de la Ley de Disciplina e Intervención de las Entidades de Crédito, y sólo para casos únicamente de entidades de créditos que se encuentre en situaciones de muy alta gravedad, con peligro de liquidez, solvencia,…

El Gobierno de Navarra combate la crisis

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rsan
on Marzo 26, 2009
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El Plan Anticrisis en la Comunidad Foral de Navarra se ha promovido desde el Gobierno de Navarra junto con el PSN, la Confederación de Empresarios de Navarra (CEN), y los sindicatos CC.OO. y UGT.

Por un lado se ofertan ayudas dirigidas directamente a los ciudadanos y a las empresas para ayudarles a superar esta situación económica desfavorable.

Por otro lado, se ha puesto en marcha el Plan Navarra 2012, de creación de infraestructuras y dotaciones públicas en 2008-2011, con un presupuesto de 4.500 millones de euros, con el fin de reactivar la economía y, especialmente el sector de la construcción, y mitigar los efectos negativos sobre el empleo.

El objetivo prioritario del Plan Anticrisis es mantener el empleo en sus diversos sectores y para ello se han establecido las siguientes medidas:

  • Se ha promulgado una Ley Foral de medidas urgentes en materia de vivienda que pretende servir de revulsivo para que el sector salga de su actual estancamiento. Concretamente se construirá más VPO en la Comarca de Pamplona, se pondrán en marcha ayudas a la rehabilitación de viviendas y se establecera un precio de referencia para la vivienda libre.
  • Se van a desarrollar una serie de ayudas directas a empresas para el fomento del empleo.
  • Se prevé un paquete de actuaciones para ayudar a la reactivación del consumo (facilidades para la compra de electrodomésticos eficientes, automóviles, transición a la TDT o ayudas para la adquisición de ordenadores por parte de estudiantes universitarios); apoyo al turismo y al comercio.
  • Se ha llegado a un acuerdo general con entidades financieras, mediante el cual, a través de la sociedad pública Nafinco, se tramitarán un importante número de avales para realizar una inyección de liquidez a las empresas (PYMES y grandes empresas) o abrir líneas de microcréditos para pequeños establecimientos.

En mi opinión por un lado creo que se está actuando con rapidez, afrontando los problemas ágilmente y con eficacia pero también creo que se está dejando entrever que toda la actuación del Gobierno está dirigida a paliar la crisis cuando en parte se trata de la política habitual y de actuaciones que desarrollan los planes de legislatura.