RFID es la nueva tecnología de captura e identificación automática de información contenida en etiquetas electrónicas que está llamada a sustituir a los códigos de barras. Son capaces de almacenar una cantidad mayor de información y sus aplicaciones superan en efectividad y variedad a los antiguos sistemas de identificación electrónica.
Según un estudio elaborado por AETIC y la SETSI esta tecnología conocida como “el Internet de los objetos” se convertirá en una de las claves del desarrollo de la Sociedad de la Información.
El funcionamiento de RFID se basa en las ondas de radiofrecuencia que se usan para identificar y comunicarse con las ‘tags’ o etiquetas, fabricadas con un chip de silicio, que va unido a una antena de radiofrecuencia. Cuando se acercan a un área de cobertura de un lector de éstas etiquetas transmiten por radio la información almacenada en su memoria sin necesidad de contacto físico o visual.
APLICACIONES PRÁCTICAS
Ø El sector de la alimentación es uno de los más propicios para aplicar esta tecnología. El estudio de AETIC y la SETSI constata que RFID es una solución real para ayudar a la trazabilidad e identificación de productos, lo que ayuda a tener una previsión ajustada de la demanda del mercado y permite optimizar la producción. Empresas españolas como Grupo Leche Pascual, COVAP o la alemana Saschenmilch ya lo han implantado en su cadena de producción.
Ø El transporte público también es un foco de atención en la implantación de esta tecnología. Los usuarios de los servicios de la Empresa Municipal de Transportes de Málaga que posean un teléfono con tecnología NFC pueden entrar en un programa piloto para pagar su billete con el teléfono móvil.
Ø El transporte y suministro de mercancías acoge también RFID como una mejora en la gestión de la cadena de suministro. Según el informe, contribuye a la reducción de inventarios, “mejora el nivel de servicios gracias a un mejor control de las entregas, reduce costes operativos y garantiza la exactitud y originalidad de las mercancías”. Correos ya la utiliza en España.
Ø La identificación de personas y el aumento de la seguridad serán otra utilidad de ‘la etiqueta inteligente’. El pasaporte electrónico ya es una realidad y el sector sanitario ya ha empezado a aplicar esta tecnología para la identificación de pacientes. El Hospital Costal del Sol (Marbella), Cabueñes (Gijón) o el Jacobi Medical Center (EE.UU.) ya han empezado un programa piloto de identificación de pacientes.
Las ventajas que ofrecerá este etiquetado, en un plazo no mayor de 10 años, son casi ilimitadas: permitirá saber qué productos están afectados, por ejemplo, por una intoxicación alimentaria; el inventario de una tienda o almacén podrá realizarse en poco más de una hora y sin tener que sacar los productos de las cajas ni de las estanterías; en caso de robo del producto será mucho más sencillo cazar al ladrón; evitará la exportación paralela ilegal de productos farmacéuticos; se podrá localizar mejor las falsificaciones; y se podrá pasar por la caja de un supermercado sin tener que sacar la compra del carrito, mientras que la cuenta se cargará directamente en la tarjeta de crédito.
De acuerdo con las ventajas, pero mucho cuidado con todo esto. Los sistemas RFID que mencionas aplicados al transporte tienen un potencial de intrusión en la privacidad de los ciudadanos brutal.
Hay una famosa tarjeta de transporte “sin contacto” (la Mifare, posiblemente la más extendida), usada en el metro, autobuses y cercanías de muchas ciudades del mundo, cuya seguridad ya ha sido violada.
http://www.kriptopolis.org/gobierno-holandes-avisa-vulnerabilidad-tarjetas-rfid
Hay un doble peligro. El empresarial, porque hay una posibilidad de cargarse dinero o bonobuses en la tarjeta por el medio “gratis total”, ya que se trata de tarjetas monedero. Este no es preocupante, para mí como individuo al menos.
El peligro viene de “los malos” que lo quieren ver y oir todo. Estas tarjetas y dispositivos tienen una doble zona, como cualquier carnet: una zona de identificación de usuario (quién eres, dónde vives, cuál es tu DNI, si eres joven, maduro, turista o tercera edad….), y la zona de uso (cuántos viajes o dinero te queda para viajar). En principio la zona de identificación es privada, y solo se puede acceder a ella por parte de un organismo público. La zona económica está algo más abierta.
Pues bien, ¿qué os parecería que alguien pudiera trazar tu itinerario diario en transporte público (horas, lugares, etc…), dónde y cuánto tiempo has estado…. Si ya se hace con las compras de las tarjetas de crédito, las de banda magnética de toda la vida, imaginad con estas, que no hace falta ni que te las saques del bolsillo.
Aunque pueda parecer un comentario conspiranoico, mucho me temo que tenemos en ciernes otro agujero en nuestra privacidad y anonimato.